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热点一

年中欧班列建设发展取得重要阶段性成果

1月22日，国家发改委就宏观经济运行情况举行新闻发布会。据国家发改委新闻发言人严鹏程介绍，年中欧班列建设发展取得重要阶段性成果，开行数量迅猛增长，全年开行列，同比增长%，超过过去6年的总和。

严鹏程表示：“自年中欧班列统一品牌以来，中欧班列快速发展，开行质量不断提升，货值显著增加，回程班列快速增长，不仅有效地促进了沿线各国间的经贸往来，也有力地带动了我国开放型经济的快速发展。”

中欧班列不仅开行数量迅猛增长，服务范围也快速拓展。目前，国内开行城市38个，到达欧洲13个国家36个城市，较年新增5个国家23个城市，铺画运行线路达61条；运行效率提升，铺画了时速公里中欧班列专用运行线，全程运行时间从开行初期的20天以上逐步缩短至12—14天；运行成本不断降低，整体运输费用较开行初期下降约40%。

此外，中欧班列货源品类不断丰富，由开行初期的手机、电脑等IT产品逐步扩大到衣服鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材等品类，涵盖了沿线人民生产生活的多个方面。

热点二

“义新欧”班列首次开展运邮测试验放件国际邮包

22日，件国际邮包经浙江检验检疫局检验检疫合格后放行，经由“义新欧”铁路踏上去往欧洲的“旅途”，标志着“义新欧”班列运邮测试顺利开展。

据悉，这批邮包从义乌出发，经新疆阿拉山口口岸出境，途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最终将抵达华沙邮件处理中心，完成终端配送。

受《国际铁路货运联运协定》相关条款限制，中欧之间的国际邮包运输无法正常通过铁路运输，只能通过海运或空运。年8月，义乌获批成为中欧班列运邮试点城市,同意利用“义新欧”班列开展运邮。目前“义新欧”班列已开通9条运输线路，沿线建立5个物流分拨点、8个海外仓，辐射34个国家,具有综合成本低、运输高效、不受天气限制等优势，其运输时间比海运节约20多天，成本仅为空运的1/5，为义乌国际邮包的运输开辟了性价比更高的渠道。“义新欧”班列铁路运邮常态化运营后，将进一步丰富“义新欧”班列的货源，同时能够提升义乌出口跨境电商竞争优势，带动相关产业的快速发展。

按照测试方案及相关工作要求，检验检疫部门与海关联合开展“一次申报、一次查验、一次放行”，开辟绿色通道，保障运邮包裹快速通关。在义乌国际邮件互换局，关检工作人员对测试邮包实施共同查验，对该批次邮包的品名、收件人信息、数重量等信息进行核查，并通过X光机、人工开包等方式实施检验检疫，随后该批次邮包由邮政车辆转运至义乌铁路货站，经关检共同实施口岸查验后正式放行，全过程在1工作日内完成。

热点三

为保障中欧班列高效运行二连浩特口岸这么做！

二连浩特口岸作为中欧班列中通道的唯一进出境口岸，年共运行中欧班列线路15条，累计运行16条。全年共运行中欧班列列，标箱数箱，货运量31.55万吨，货值26.18亿美元，同比分别上涨%、%、%、%，超过年至年开行数量的总和。出口货物以家用电器、五金建材、服装鞋帽、通信设备、玩具等为主；进口货物主要是汽车配件、飞机零件、工程设备、板材等。

近年来，二连浩特检验检疫局全面贯彻落实中央关于推进“一带一路”建设的倡议，全力服务中蒙俄经济走廊建设，促进中欧班列健康有序发展。

一是加强一体化建设，优化服务举措。按照“创新发展、监管有效、方便进出、保障安全”的工作原则，对中欧班列运载货物实施风险管理；实行“出入境全申报”“进口直通、出口直放”的检验检疫“通关一体化”工作模式，避免重复检验检疫；设立中欧班列“绿色通道”，实施“优先申报、优先检验检疫、优先放行”“零等待”的便利服务措施，保障通关手续20分钟全部完成。

二是打造绿色一带一路，筑牢生态安全屏障。目前，俄罗斯优质板材是中通道回程班列的主要货物之一，年板材返程班列达到43列，占回程货物的三分之一。通过对“木材专列”采取落地检验检疫的方式，严防外来有害生物入侵。

三是加强对外宣传，推进扩量增效。强化对中欧班列沿线国家技术性贸易措施、技术法规、合格评定程序等的收集和研究。加大对中欧班列相关工作的宣传力度，扩大影响力，争取获得各方







































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刘云涛