提前66天中蒙最大陆路口岸进出境中欧班列破列

7月4日，随着汽笛长鸣，从义乌启程的中欧班列满载着45个集装箱汽车配件缓缓从二连浩特口岸驶出。

该班列最终运抵白俄罗斯，全程1公里，预计运行15天左右。这也标志着二连浩特口岸今年第列中欧班列较去年提前66天成功开行。

二连浩特口岸位于中国正北方，是“一带一路”建设和“中蒙俄经济走廊”上的重要节点城市，是中欧班列中线通道的唯一出入境口岸，是中国国内货物出口蒙古国、俄罗斯等国家的重要通道。二连铁路口岸承担着中蒙贸易70%以上的运输任务和中俄、中欧贸易跨境运输任务，进出口运量呈逐年递增的态势。

“目前中欧班列安全、稳定、便捷的运输特点，成为了企业保供应链畅通的比较好的选择之一，现在中欧班列返程的空箱率大幅降低，而我们海关也做到了‘随到、随查、随放’，助力中欧班列在我们口岸高效运营。”二连海关铁路监管一科关员王磊告诉记者。

据统计，截至7月4日，经二连浩特口岸进出境中欧班列线路共38条，涉及全国25省市36个城市，辐射全国中欧班列大部分首发城市；疫情之下，中欧班列运行数量、货运量均呈现逆势增长。二连浩特口岸已经逐步成为国内中欧班列重要的进出口通道。

中国最大陆路口岸上半年进出境国际货运列车列次

满洲里出入境边防检查站7月3日发布消息指，今年上半年，经由满洲里口岸进出境的国际货运列车列次，相比去年同期增长4.7%。

满洲里口岸是中国最大陆路口岸，是中俄蒙经济走廊桥头堡和“一带一路”建设关键节点。

满洲里边检站铁路口岸执勤队副队长陈强介绍说：“目前，经由满洲里口岸进出境的中欧班列运行线已达52条，主要集货地已涵盖天津、长沙、广州、苏州等60个城市，可到达荷兰、德国、波兰、捷克、比利时、俄罗斯等13个欧洲国家。”

据介绍，该口岸出口地包括汉堡、华沙、昆采沃、莫斯科、叶卡捷琳堡和沃尔西诺等28个城市。

“疫情之下，在满洲里铁路货运口岸，边检民警为进出境的国际货运班列司机、员工提供口罩、消毒液等防护用品，宣讲疫情防控知识和当前班列通关的政策措施。”陈强如是表示。

合肥中欧班列进出口额累计逾亿元

6月30日晚上9时许，随着一声汽笛长鸣，一列满载单冷移动空调机、冰箱等货物的中欧班列缓缓驶出合肥北站，直奔万里之遥的荷兰蒂尔堡。“这是美的定制专列，也是今年合肥中欧班列开行的第89列去程班列，共发运82个标箱、货值多万美元。”合肥国际内陆港发展有限公司副总经理陈锋说。

据了解，合肥中欧班列自年6月26日首列发送以来，坚持“门到门”“点对点”的全流程服务，按照企业需求量身打造定制班列、特需班列等，提高企业运行时效，降低物流成本。6年时间，逐步进化成一条耀眼的“钢铁巨龙”，满载着“安徽造”货物，在“一带一路”沿线跑出了开放“加速度”，构建了一条东西互济、内外联动的开放大通道。

目前，合肥中欧班列共开辟18条国际线路，覆盖欧亚大陆7个国家、22个城市，为全省余家企业提供了进出口货运服务。“目前，合肥中欧班列成功跻身全国‘第一方阵’，在全国62个城市中欧班列中居第八位、长三角区域第一位。中欧班列初步形成东部(合肥)、中部(郑州)、西部(重庆、成都、西安)的区域发展新格局。”合肥海关相关人士说。

据介绍，年，合肥中欧班列去回程满载率始终保持%，货值、货重、满载率、回程占比等关键性高质量发展指标超过重庆、成都、西安等城市，越来越多的“安徽造”通过这条陆上大动脉畅销“一带一路”国际市场。

今年以来，合肥中欧班列克服疫情不利影响，成为全国首批恢复运营班列之一，相继开行“康宁号”“奇瑞号”“美的号”“江淮号”“马钢号”等30多列多个去向、不同品类的定制班列。其中，安徽本土产品占比同比增长20%以上，长三角区域产品占全部发送产品的80%以上。

“疫情期间，我们积极推行不见面审批和不到场查验，实行24小时无假日预约制度，有效保障国际班列运输业务‘不停歇’，确保班列通关顺畅、快速发运。”合肥海关口岸监管处负责人姚剑说，今年上半年，合肥中欧班列开行列，发运货值59.2亿元，同比增长11.34%。截至6月底，累计发送量已突破列，达到列，实现进出口贸易额超亿元。