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多年之后，再看到这篇文章。我依然会想起，那个在车厢里喝着热茶，发呆的看着窗外风雨交加的贝加尔湖的那个清晨。 -Nemo- 一个没什么名气且合同快到期的签约摄影师 这段话是我仿照着《百年孤独》的开头写的，因为每每想起这九千公里的旅程，那天的场景都不断浮现在眼前，那11天的旅程也就由此展开。 这次乘坐K3次“北京—乌兰巴托—莫斯科”，其实也是各种机缘巧合和一时冲动。很早之前就在网上看到这趟非常有名的列车，一直念念不忘。年初，好友转发了一条关于西伯利亚大铁路的微博，我在下面评论想一起去，其实当时的评论是没有过脑子的，也没有想很多。“西伯利亚、“乌拉尔山脉”、“穿越森林”、“战斗民族”各种元素都在吸引着我。跟那个好友越聊越起劲，就定下来了，虽然好友因工作关系还是没有去成，但还是促成了我的这段九千公里轨道之行。 回头看1月到8月这半年多的准备时间，脑门一拍的梦想很美好，但还是遇到了各种困难。 首先，最大的困难是对未知的恐惧，当时只有我1个人，网上对这趟行程的资料很少，而且非常零碎。自己也没有长线旅行的经历。其次，确定行程、办签证、买车票、找队友以及工作的各种冲突，都很头疼，这事后面再说。最后，家里人也比较反对，毕竟毛子口碑不是太好，他们更担心安全问题。 去与不去纠结了很久，但是在收集资料的过程中，心里的答案也就越来越坚定。这趟旅程的核心就是体验这趟列车，至于在蒙古和俄罗斯的游玩倒是其次。 其实这篇也算不上什么攻略，就是一些旅行感受。 OK，废话太多，下面开始正题。 / 前期准备 1、路线 坐火车到莫斯科有几种途径。其中最著名的就是西伯利亚大铁路，从符拉迪沃斯托克也就是海参崴（以前是中国领土啊）一直到莫斯科，纵贯整个亚欧大陆，全程公里，是世界上最长的铁路。（图中蓝色线段） 这个路途太遥远，还需要先到符拉迪沃斯托克，我时间有限没有选择。 我决定乘坐国际联运列车。同样有2种选择。一个是我乘坐的K3次，从北京出发，途径蒙古乌兰巴托（红色线段），走一段西伯利亚铁路的支线，再到莫斯科。另外一个是K19次，也是从北京出发，但是走满洲里，不经过蒙古，再到莫斯科。 我更推荐K3次，首先经过蒙古路上风景更好一些，另外K3由北京局承运，列车员都是北京爷们儿。而K19乘务员是俄罗斯人。K3次是年就开行了的，全程公里。每周三11:22北京始发。下周一下午1点到达莫斯科的雅罗斯拉夫斯基站。因为是国际列车，所以特别准时。 时刻表 2、签证 签证倒是没有太大难度。俄罗斯的签证就是给钱、资料齐全就过的，淘宝找家代理就好了，元。一次签证可以停留30天。说是10个工作日就能出签，但是他们的办事效率真是无力吐槽….硬是搞了20多天我才拿到手。 俄罗斯签证 因为要经过蒙古，所以要办理过境签。办理过境签必须要有俄罗斯的签证才行，离出发只有20天了，所以俄罗斯的签证一下来我就寄出去了。结果，我刚把签证寄去办蒙古签，结果第二天被告知蒙古的那达慕节…使馆要放十几天的假，我顿时就傻了。相当于等他们放完假，我只剩一周的时间办蒙古签。代理说应该来得及…于是我就只有等了。我看网上说，其实大使馆没放假，但是代理非要说放假了。我也是很无奈... 转眼就7月20日了，8月2日我就出发了，终于等他们过完了节。代理说可以办了，结果第二天北京下起了说是N年不遇的大暴雨，基本全城放假了，我简直要哭了….我差点准备请假自己去北京办了。结果第三天顺丰就提示我有个快递，我一签收发现就是蒙古签！！！我不知道代理是不是在忽悠我？！大使馆到底放假没，至今是一个谜……. 蒙古签证 3、购票 这是个非常头疼的问题。这趟列车只能在北京国际列车车票销售处购买，而且只能用现金购票。 关于车票，车票分为高级包厢、软卧、硬卧。如果直接买全段的话，硬卧大概是左右。高包就更贵了，大概是硬卧的一倍。实际上之前都做好功课了，K3用的是90年代的德国车，这里的硬卧跟我们平时做的软卧差不多。高包则是双人间，且有独立的卫生间。但是没什么卵用，水压根本都不够洗澡。软卧就是鸡肋般的存在，跟硬卧没什么区别，还贵不少。 另外值得一提的是，6人以上的团体，可以购买团体票，便宜不少。我为了买团体票，每天都在群里找出发时间差不多的驴友和我组团买团体票，差不多花了一个多月的时间才找齐。当然其中也有各种原因，群里大部分人都是在7月出发，而我是8月。另外，我也会跟对方仔细交流，我可不想找到一些奇奇怪怪的人一起在火车上呆6天。虽然不太喜欢和陌生驴友一起玩耍，但这次的尝（sheng）试（qian）让我结识到很棒的朋友。我们6个人当中，一个半路被我种草的表妹，一个是刚刚读研的小闯，还有准备一路从湖南到莫斯科再到挪威交换的思璇，再就是一对母女。 最后我们商量决定通过分段的方式买票，即：在购买北京到二连浩特的车票，在北京国列售票处买二连-乌兰巴托-莫斯科的车票。这样优点是路上不折腾，也不用怎么转车，价格比直接购买全程便宜。买到票也多亏了K3国际列车的交流群，真的给这次出行提供了大量帮助，是群里面的“顾问”帮我们购买的。当然，也让我感受到人与人之间真的需要信任，我们6个人的车票费大概是1万多，我们还是很放心的把钱打给了一个这样素不相识的陌生人。“顾问”一直都是义务帮群友购票，还是相当感动的~ / 启程 出发前的24小时+0Km 出发的那天凌晨我还在上夜班，但是整个人都是无比的亢奋。回头想想这半年的准备时间，购票、签证、找队友、与工作的冲突等等，经历了太多波折。几次想放弃，但是我这个人就是喜欢跟自己死磕。印证了“不怕千万人阻挡，就怕自己投降。” 马上就要出发了，有一种紧迫感在胸口。感觉已经万事OK，又感觉还差点什么。收拾行李，采购食物，又把所有的证件和预定单全部复印了一遍。每次出门前列一个清单，已经成为了一个习惯。或许是强迫症，不做攻略、不写list就出门我会难受死.... 1 DAY1武汉—北京+Km 出发前半个月，整个南方都在暴雨，结果就在出发前几天，北京也开始全城暴雨，而且很多北上的线路大面积延误。我开始慌了，这要是没赶上K3损失可就大了。在小闯的建议下，我又多买了一张周二到北京的车票做预备，又在Booking上订了一个可以免费取消的青旅以防万一。出发的前一天我看到天气好转，便取消了那张后备车票，还是准备冒险坐周三早上到北京的火车。其实，现在看来还是相当冒险的，主要是上班狗实在是很难腾出时间，走的前两天还参加了一场实操考试...都是泪。 走的那天还是下起了雨，到了火车站跟表妹碰面，表妹跟我说出门前看到新闻说到北京的动车大面积晚点，我吓尿了，默默拿起手机开始查最近一班到北京的飞机......后来一想我们坐的是直达列车，应该不受动车影响，还是上了车。 2 DAY2北京—二连浩特+Km 在车上度过了担惊受怕的一夜，每隔一个小时，我就看下地图到哪了。最后到达北京的时候，只比时刻表晚了不到1个小时，谢天谢地。 接着，我们又从北京北站拖着行李到北京站与队友们碰面。 国际列车的候车厅果然不一样，有上个世纪的感觉，候车厅大多也是老外。 然后看到大屏显示的“K3次北京-莫斯科1站台”的时候，超激动！终于等到这天了！！！6天5夜的旅程即将开始。 上车前肯定少不了的是各种水牌前的合影 出门前还在纠结到底是带24寸还是28寸的箱子，挣扎了一下带了个24的。上车之前还在后悔，上车了才觉得带对了。一拉开门，包厢真的不大，28的箱子根本没法放。不过下铺下面都是可以放行李的，上铺旁也有地方可以放，收拾一下还有空间。 这就是硬卧车厢 如果买的全程直达车票，在国内段会发餐券，可以到餐车吃顿饭。我们买的是分段车票没有餐券，但一样可以去餐车吃饭。 8月的北京还是挺热，我们包厢里只有一个小电扇，没什么卵用。我先去餐车看了看，一推开餐车的门，有空调好爽啊！！问列车员现在可以吃饭吗？列车员表示优先供应有餐券的，等他们吃完了才能来。 好吧。。。差不多等了将近2个小时，我和小伙伴们都热晕了，餐车基本都是老外，点一听可乐可以喝一下午，急死了。我们就在火车上转悠，发现硬卧和软卧都是没有空调的，高包有！还是有钱好啊……饿得不行了，干脆就站在餐车里面等。终于有位置了，我发消息喊小闯他们过来。一个人30元，两荤一素，别指望有多好吃，但讲道理比高铁的盒饭好吃多了，起码是新鲜的。吃完我们都呆在餐车不愿意走，太凉快了！！ 火车经张家口南、大同、集宁南最后到二连。过了张家口，一路基本都是上坡，一路都是草原。 这个时候打开窗户已经能感受到凉意，没空调也行。 大概是晚上8点多，我们抵达二连浩特，要出国门了。这个时候我们分段的乘客全部下车，而购买全程票的乘客不用。 其中我们乘坐的车厢和中国餐车在二连车辆段解挂，换上蒙古的列车。因为我国列车用的是世界通用mm标准钢轨，而蒙古和俄罗斯用的是mm的宽轨，所以还需要在二连进行换轨作业，要不然车没法儿跑。 因为我们买的分段票，要在二连下车之后在边检等3个多小时才能重新上车。要是留车上的话，就能经历整个换轨作业，还是蛮有意思的。 当然下车的3个多小时也不是没事做。蒙古货币图格里克国内没有地方可以换，但在二连边检外很多小卖部都能换。网上查的汇率是1:，小卖部是1:。其实也没太大区别，反正只在蒙古呆一天。我们每个人换了大约人民币，拿着这3W块，有种莫名的喜感。 事实证明，人民币足够用了，甚至花不完，我们又在小卖部买了一些补给。二连边检修的还是相当好的，没想到这个不大的地方二楼还有免税店！！虽然卖的主要都是些土特产什么的。热了一天，一身汗。考虑到可能后面的几天都没法洗澡，我们拿着水杯接了几杯热水，我们几个硬是在厕所“洗”了个澡。思璇还带了神器——痱子粉。真的挺有用的，强烈推荐！！ 二连浩特边检 大概快0点了，开始上车。列车员也换成了蒙古人，这一站上车的大部分是蒙古人，蒙古人你一眼就能分辨出来。车刚开动不久，别先急着睡，可以看到国门，不过是晚上了，看的不太清楚。 嗯，我们出境了！ 3 DAY3二连浩特—乌兰巴托+Km 整趟行程要跨越5个时区，蒙古虽然也在东八区，但蒙古采用夏令时，所以要比北京时间快一个小时，路上不断的时区变化，感觉就像时间变慢了，白天越来越长，很神奇的体验~ 从二连出发，实际上并不能睡多久，因为马上就有蒙古这边的边防上车检查。蒙古人长得都挺凶的，凌晨1点，我们几个在车厢正襟危坐，大气都不敢出，等待着边防的到来。 来的是一个大妈，那个腰——XXXXXXXXL。毫无表情的对我们说了句passport，每本护照看的非常认真，还要我妹妹把眼镜摘下来比对上面的照片，然后就是检查行李，放在上面的行李全都要搬下来打开检查。 出发前就听说有的人会被蒙古边检要健康证明，如果没有的话会要求罚钱，还好我们没有碰到。如果碰到的话，去找找我们中国的列车员吧，看他能不能帮你说说好话。哎，反正此地不宜久留~差不多检查了十来分钟，OK，平安无事关灯睡觉。 脑中回放着今天一整天的经历。紧张、兴奋，困意来袭。在车轮与铁轨的发出的咣当声中，我度过了K3的第一个夜晚。 昨天刚进入蒙古时，小闯就说蒙古气候干燥，风沙也大，睡觉前把窗户都关了。早上醒来，觉得他太对了。就一晚上的功夫，早上醒来，感觉全身脱水，8月啊，嘴巴已经干裂了。然后开始狂喝水，感觉在蒙古呆的一天我喝了至少4L水都不夸张。 列车只有这么大，但我们4个还是不停的在车上瞎溜达。 原、草原、草原 一路都是草原和零零星星的民房，这里并没有太多吸引我的地方。 每到冬天，家家户户都用烧煤来取暖，能源结构单一，所以这里将变成世界雾霾最严重的地方之一。 出了中国，挂上了蒙古车厢，整辆列车都没空调了。就算是高包也和我们一样~我们心理得到了平衡，哈哈。 蒙古的第一站—扎门乌德 又到了饭点，就不得不提蒙古餐车，这应该是整个蒙古行程最大亮点。看图！ 当然少不了在餐车吃一顿，毕竟蒙古的列车明天就解挂了，错过就没有了。 菜单只有英文和蒙语，上面基本也都是牛排鸡排什么的，下面的标价都是两三万元甚至更多，当然是蒙币，看着吓人，实际上也不贵，基本在二三十左右。味道嘛，还行，就是肉都做得太老了，浪费了这么好的食材。 蒙古时间下午2点到达蒙古的首都乌兰巴托。乌兰巴托，听着就感觉像是一个充满神秘，充满冒险与童话的地方。 蒙古人口大概两百来万，乌兰巴托占了一大半。蒙古还是相对落后，没什么支柱产业，首都的房子大多都只有几层楼，高的也就十来层。 我们看了时刻表，表上说在乌兰巴托将停留70分钟。虽然只在车上呆了2天而已，但我们最迫切的事就是冲澡！！！之前在攻略上看到，站外有洗澡的地方。我们决定好好利用这70分钟。小闯和我表妹负责采购补给，我和思璇负责出站找火车站外的澡堂。等我们洗完了，就换他们两个去洗。因为没有办理蒙古的手机号，没有网络，我们就在火车站约定的地方碰面。 BUT！！一出火车站我跟思璇就懵逼了，外面什么都没有，这是首都？？？建筑物也没有英文标示，问路不是不会英语就是刚刚来蒙古的老外。我们在外面转了一二十分钟，依然没有找到澡堂。放弃了！ 事情还没完，我们回到火车站，听到了即将发车的广播。吓尿了，说好的70分钟呢？！大概还剩下一刻钟的样子，我们又飞奔去买补给。听说蒙古的牛奶挺好喝，买了一堆牛奶和酸奶。还买了好几瓶5L装的饮用水，加上一些零食。实在是太便宜了，买了一堆感觉没用到人民币。 然后，又匆匆忙忙的在车站到处拍到此一游照。真是慌死了！！ 欣慰的是，没耽误坐车。其实庆幸没找到澡堂，万一找到了，我们去洗澡了，不知道提前发车了，联系不上我们就惨了！ 这个时候你会发现，车厢变得冷清了许多，大部分游客，特别是国外的背包客都在乌兰巴托下了车。 列车驶出城市，我们又驶进草原。草原是单调的，除了绿色还是绿色。但上车以来，每天最幸福的事情就是望着窗外发呆，没有信号，不会有人来打扰你。看着无尽的草原，心情倍儿爽！此时BGM应该是《蓝莲花》。 没有洗成澡，我很不甘心。突然想了个点子，把喝完的农夫山泉的大瓶子剪开，就成了一个盆子，再用几个水杯去烧水的地方接热水。跑到厕所去洗澡。（找了半天，发现没有拍厕所的图，厕所不大，可能就2个平方吧） 我就用这个办法“洗”了一个澡！出来的时候！那感觉！！！感觉自己要爽的起飞！！此时BGM应该是《飞得更高》！他们三个也去洗了，纷纷表示这个农夫山泉的瓶子对整趟旅程的品质有质的飞跃~ 虽然这个瓶子用了几天后挺脏的，但是能洗就不错了。谁还顾得上脏不脏啊！估计整个车上洗了澡的就我们四个了！我骄傲！ 一路上我们与日落的方向背道而驰，加上纬度的增高。天黑的越来越晚。 晚上8点多，感觉要日落了，天阴了下来。 9点多，降温降的挺厉害，我们换上了长袖，在车厢聊天、看书。突然透过车窗看见了摄影当中的magicmoment~远方厚厚的云仿佛撕开了一道口，落日最后的余晖一股脑的倾泻而出！美呆了，可惜相机的宽容度无法与人眼相提并论，那天的场景怎么都拍不出来。 K3的第二晚，晚上躺在床上，想的还是白天有惊无险的洗澡经历。又开始回忆荒无人烟的草原，面相彪悍的蒙古人，晚上那一抹晚霞，还有小闯喝的那瓶牛奶，哈哈。 前方就是俄罗斯的边境——多卓尔内дозорный 4 DAY4纳乌什基—斯柳江卡— 伊尔库茨克—集马+Km 俄罗斯横跨9个时区，从东三到东十一。加上蒙古夏令时增加的一个小时，时区不断变化，有点懵。我现在写这些行程脑子是清楚的，但是在车上的时候，时区不断变化，脑袋都是晕的。实际上进入俄罗斯的边境还是DAY3那天的事，只是为了分段直观一些，写到了DAY4中。 列车开到多卓尔内只是技术停车，解挂蒙铁的列车，挂上俄铁的列车。 到达纳乌什基наушки。看到站台显示温度已经降到16度了。俄罗斯这边的边检也会上车检查，填写入境卡，入境卡一定要保存好，出境要收回的。网上说，边检还会带警犬上来，然而并没有看到什么警犬。这次边境明显要比蒙古的严很多，行李打开一个个检查，用独特的嗓音找我们要passport。车厢外每隔几米就站着士兵把守。我其实很想把那个边检的场面用手机偷拍下来的，但是战斗民族果然高冷，我怕偷拍被发现把我突突了。。。 后来还看到中国列车员跟这边的边检握手，我们的列车员边握手还特带感的说了句“товарищ”（同志）。 早上一起床就看到了，世界上内陆最大的淡水湖——贝加尔湖。就这样毫无防备的出现了在我的面前。我以为车要到伊尔库兹克才能看到。 人们把贝加尔湖叫做圣海。传说贝加尔湖不能容纳任何异物，不管是人还是动物死在湖里，都会被抛到岸上去。 天空有些阴霾，但是依然没有掩盖她的美。打开车窗，大口着呼吸。 我们旁边一个车厢是一个俄罗斯大叔安德鲁。他一起和我们从北京上的车，会一些中文、英文还有法语，在山东当钢琴老师。一路上特别能聊。反复跟我说他有2个老婆、3个儿子，他特幸福，一天能跟我讲四遍。为了中俄友好建交，我每次当作第一次听一样，向他投去羡慕的眼神。他人挺好，在过边检的时候还提醒我们小心在俄的格鲁吉亚人，跟他们保持距离。 看到贝加尔湖感觉安德鲁比我们还激动，打开车窗说“Mycountry！Myland！”然后就自言自语叽里咕噜说了一大堆听不懂的俄语#%** 换上了俄铁的餐车，我跟表妹决定先去试下。我凭着感觉随便点了几个。一个什么鸡蛋摊饼加鱼子酱，一个是红肠配面包。嗯，出乎意料的难吃。鱼子酱咸的我要飞起来了！！我开始怀念上车时候买的，因为温度太高坏掉的周黑鸭。。。 中午我们几个也在餐车吃的。一个是红菜汤，还行，甜的。还有一个牛肉什么的，明明就是“土豆烧牛肉”，再就是薯条煎鸡排什么的。味道和性价比跟蒙古餐车相差太远。接着的几天我们就再没去过餐车了。 下一站是斯柳江卡Слюдянка，小闯说这是一个小站，LP这类旅行书都描述为过分华丽的车站。但是我们看了下时刻表这站停留时间特别短，根本不会开门让你下车，所以我们准备就在车上远观。车缓缓进站，结果相当不给力的是，前面一辆货车正好挡在我们的面前。那个传说中过分华丽的车站只能看到一个房顶.... 可能是在湖边的关系，气温越来越低，天上也下起了中雨。赶紧把能加的衣服全加上了。 我还带了茶包，泡了杯红茶，躲在温暖车厢看看小说，看累了起来看看湖，简直惬意，任凭窗外风吹雨打。我非常喜欢这种相对封闭的空间，可以一个人发呆，神游。所有烦心事都可以抛在脑后，虽然回去依然要面对。但至少有这一刻！在这4个平方的空间里！我是自由的，心里有片草原。 莫斯科时间11点多，我们到了伊尔库兹克Иркутск。 这是一个大站，很多背包客也会在这个站下车，然后去贝加尔湖呆上几天。我们时间有限，就不做逗留。不过我早已计划好，以后冬天再来一次贝加尔湖，看看蓝冰，肯定有别样的美。这站停留时间较长，我们便下车采购。 这里的冰淇淋巨好吃啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊！随便哪种都好吃！感觉几块钱的冰淇淋可以秒国内哈根达斯之流。每天只要能下车，必买冰淇淋。 来了便利店刷新了一次三观，所有的东西都是加大号的，自行感受下上面的士力架。我印象中这站的物价还算便宜，越往莫斯科东西越贵了。 上车，继续出发。 下一站集马。 天气变化的很快，刚才还是阴天，开出去20分钟，天就晴了。 补充一下，K3这趟国际列车车速并不快，特别是出了中国之后，我用APP测了一下，最快的时候也就多Km/h，慢的话五六十也是常有的事。蒙古铁路电气化程度不高，俄罗斯铁路发展也一般。 一路上，我们使用的俄罗斯手机运营商MTC，话费真的很便宜，无限流量。在俄10天，大概只充了个5块钱。但是信号很差。在大一点的车站，网络还行，但是4G网速还不如国内3G。到了车上，稍微偏远的位置，能有信号就不错了。不禁感慨，国内在铁路和通讯这些基础建设方面，还是相当厉害的，覆盖广，普及高。 下午3点多，我们到达集马Зима。 集马在俄语里面是冬天的意思，攻略说这里有很多古堡和老火车。如果能在这里停留一天也是不错的选择。 俄罗斯和蒙古的火车站是开放式的，就像公园一样，不管你坐不坐车都可以到站台来。上车才需要检票。每个站几乎都有这样的天桥。 俄罗斯大人们都比较高冷，一般都是板着脸。但是小朋友都镜头感较强，喜欢对你做鬼脸，还有主动和你招手的。 这张把安德烈拍的特有feel~ 这个妹子也是我们隔壁车厢的，中英混血，香港人。只会一点点中文，她一个人从香港出发，一路火车，到北京，到莫斯科，还要坐火车去德国，再从德国坐火车到爱尔兰（我没记错的话）膜拜了。后来我们在莫斯科的红场又碰到了一起。 5 DAY5泰加—新西伯利亚+Km 昨天下午还穿着短袖到处溜达，晚上穿短袖睡觉，结果今早我们几个直接冻醒。今天要到新西伯利亚，可能这冷空气是来自西伯利亚的见面礼。 到达泰加站Тайга 下车继续补给。几乎每个火车站都有推着手推车买东西的。大多是自己做的俄罗斯饺子，面包什么的。上面照片那个妹子拿的是一个小龙虾，炸的。我没有拍特写，看着真没食欲。突然，我有点想念武汉的小龙虾了。。。 不知道什么鬼 表妹买的像面包一样的东西，小闯作死买了条熏鱼。小闯还得意的说这地方东西真便宜！我妹那个还凑合，小闯那个。。。闻了一下就觉得怪怪的，前方高能预警啊！！一打开包装整个车厢弥漫着一股馊鱼味，简直要吐了。这货没法吃，直接扔了。可能也不是东西有问题，可能就是别人的特色，就像老外吃不惯皮蛋、臭豆腐，只是我们吃不惯罢了。但是！！！我还是强烈建议别作死去买，我们丢了车厢还一股味儿，好久才散。 早在上车前，我做攻略的时候就有人吐槽俄铁的餐车又难吃，又贵。于是我买了一大堆泡面和自热盒饭，后来发现下车还有很多吃的，虽然品种比较单一。 小闯是个地理迷，每到一个地方都能讲个出来，佩服！ 眼前的这片泰加林处于中西伯利亚高原，纵横上千公里，和中国的大小兴安岭实际上也是一脉相承。它看上去无边无际，可能你睡一觉起来再看窗外，景色都不会有什么变化。 我们的K3在俄境内是沿着俄罗斯南部行驶。我们正处于西伯利亚高原，沿路看到的多以针叶林和白桦林为主。等到了秋季便是一片金黄色，非常美。 车上的列车员，都是自己在车上烧火做饭。那天看他们包饺子，把我馋的不行。 达到新西伯利亚站Новосибирск，这个车站是Tiffany的颜色哈哈。虽然是西伯利亚，但是气温比早上明显回升了，可以看到站台显示30℃。 新西伯利亚是俄罗斯的第三大城市。 以及，每天沉迷于冰激凌不能自拔，日渐消瘦。 下车的时候我们突然想喝啤酒，听说俄罗斯的啤酒不错。我们买的这种一瓶大概卢布，差不多10块钱人民币。然鹅，这啤酒真不怎么样，口感还不如最便宜的雪花。安德鲁看我们买了啤酒，就问我多少钱买的。我告诉了他价格。他表示这价格很坑，这里没有好酒，要我们去莫斯科买。然后又balabala说了一通，说火车站这里卖东西的都很“crazy”。 附，路上的风景： 鄂毕河畔 Tobecontinued.... |
