满洲里机场旺季保障侧记

--战斗在一线的“安全卫士“

暑运生产形势如夏天的映日荷花，别样红！国内外客流持续增长。截至目前，暑运期间满洲里西郊机场共计保障航班余架次，保障旅客15万余人次。

繁忙的人流、客流对机场安全运行提出了严峻考验，作为机场安全卫士的安检工作者更是时刻绷紧了每一根神经。为了确保机场一线生产安全工作，有人以机场为家。为了完成旺季运输生产，有人难见家人面；为了保障旅客安全出行，有人无怨无悔奔波忙。这就是满洲里机场人旺季保障生产的选择。

战斗在一线的老大哥--王彦坤

年1月份参加工作，在机场工作了13年的安检主管王彦坤。7月份进入旺季以来，雷雨天气增多，航班延误成为家常便饭。他每天都坚守岗位，坚持到最后一个航班落地，一天的工作才结束。“既然选择了就坚持到底”，身为安检主管的他这样看待自己的工作。夏季航班延误多，他从始至终坚持下来。当问到工作苦不苦、累不累的时候，他回答道：“到了运输生产的旺季，忙是必然的。我们大家已经习惯了，现在人员比较紧张，不可能临时增加人手。但是我们大家都比较团结，齐心协力，互相特别照顾。如果有人累了，身体不适，我们就主动替他上岗。我们对待机场的同事为自己的家人。”

旅检线上的半边天--左艳

“暑期旺季出行的旅客比较多，我们监护人员的责任就会更重一些，保证飞机和旅客的安全。”左艳说，选择这份工作，挣这份钱，就得在岗位上尽心尽职、认认真真地做好工作。

今年26岁的左艳老家在河南，来机场工作已经3年了。她选择了现在的这份工作，虽然辛苦，不能多陪在家人身边，但她说：“家人虽然有些抱怨，但看着一架架航班安全起落，一批批旅客安全出行我们都觉得很珍贵、很踏实。”

一丝不苟的操机员--于琛

“行李在X光机屏幕上显示的图像是一种特殊的透视结构图像，于我们日常的视觉习惯不一样，我们就要在短短几秒钟的时间里判断这些图像里是否有违禁品或可疑物品。”X光机操机员于琛每天需要“过目”检查数千个行李的图像，一直默默地坐在那里看似轻松，但需要时刻盯住荧光屏全神贯注。“一天工作下来，眼睛模糊，腰酸背疼都已经习惯了”于琛说：“有时候行李中被电池或者金属物品遮盖的物品需要重复过X光机，很多物品还有携带限制，只都是为了旅客乘机安全考虑，旅客能够体谅和理解，那点苦累都不是事儿。”

机坪上的“明星”--李靖宇

李靖宇的工作是飞机监护任务。每天周而复始地进行证件查验、巡场。防止一切无关人员及车辆靠近航空器。一架航班的正常监护时间为1小时左右，但若遇到航班备降、延误等，监护时间将增两三个小时。暑运期间强降雨天气频繁，航延情况明显增多，监护工作的压力和强度也随之加大。

当问道：“你会觉得枯燥乏味吗？”她坚定地回答：“监护员负责飞机在机坪停场期间的看护，也是保障飞机地面安全的最后一道关口。所以，我们的工作不能有一点儿疏忽，一点儿疏漏都可能酿成空防安全大事故。”

辛苦的安检工作背后，没有多么惊天动地的壮举，也没有可歌可泣的伟业，他们只是坚守自己的岗位，全心投入工作，锲而不舍地做一个螺丝钉。这是对安全的责任与承诺！旅客对安检人员和安检工作的理解是对他们最大的支持和肯定，严格安检程序是对自己和他人的安全负责，避免了各种不安全事故的发生。