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? 呼和浩特机场“大老粗”发明一体化防汛应急救援车呼和浩特机场公司的员工自发自觉从实际工作出发，在攻克小难题的同时解决了机场公司的大问题，比如开发了有高科技含量的航线航班统计系统，成立了助航灯光故障模拟实验室，几个“大老粗”还发明了一体化防汛应急救援车。净水厂班组可谓机场公司真正的“大老粗”班组，净水厂负责机场公司的污水处理、中水回用、防汛救援工作，这个7人构成平均年龄42岁的浓缩型班组，成立之初5人仅高中学历，年龄大、学历低、工作脏累、环境艰苦是这个班组的名片。但就是这样的团队和环境，造就了一支不怕苦不怕累、敢想敢干的踏实团队。应急救援工作一直是机场公司和整个民航行业的重要工作之一，应急救援演练和实施应急救援更是应急救援的重中之重，提升应急救援相应级别是应急救援团队不懈的追求。机场公司原有的防汛救援准备程序多耗时7分钟、搬运设备重达斤、需要人员多、且搬运过程中容易造成水泵伤人的安全隐患。这些问题暴露之初，机场公司也想过购买一体化设备，但是经过几番联络后，发现购买成品不仅成本大，而且不适用于机场公司的实际需要，放弃外购之路后，他们只能迎难而上自主生产。在不断地失败，不断地尝试之间，一台集水泵、电线卷轴、牵引杆、便携筐、工具箱为一体的浓缩型一体化防汛应急救援车应运而生。车辆的制作原料全部来自废旧钢铁，虽然外表略显简陋但毫不影响其高效的实用性能，防汛救援相应提升7倍，由原来的7分钟准备时间缩短至1分钟；人工成本降低50%，由原来的4-5人精简为2人，扎实推进了机场公司的高效防汛应急救援工作。满洲里成为全国开通跨境班列线路最多口岸城市自3月末以来，满洲里口岸连续开通了“满俄欧”“通满欧”跨境班列，目前口岸跨境班列达到16条，成为全国沿边口岸开通跨境班列线路最多的口岸。4月16日又即将开通“粤蒙俄”跨境集装箱班列。3月25日下午，首列从满洲里始发的班列“满俄欧”装载着43个集装箱从满洲里铁路出发，前往俄罗斯雅罗斯拉夫尔。此条班列的开通将大大缩短中俄货物运输的时间，节约物流成本，强劲推动满洲里口岸功能提档升级。同时，满洲里口岸也成为内蒙古首个出口货物集结、拼箱、编组的起始站。3月26日，首班“通满欧”国际货运班列经满洲里铁路口岸驶入俄罗斯。该班列运载13个40英尺集装箱，运输的货物共计吨，货值万元人民币。班列途经俄罗斯普里达恰等3个城市，终点为俄罗斯圣彼得堡。全程运距公里，运行时间15天，较海运节省近30天的时间。满洲里口岸第17条跨境班列“粤蒙俄”跨境集装箱班列将于4月16日正式开通。该跨境班列是由广东省东莞市石龙站始发经内蒙古满洲里口岸，出境到达俄罗斯莫斯科，主要装载商品为家电、服装、鞋帽、设备等，计划每周一班。该班列还可继续延伸到波兰华沙、德国汉堡等欧洲地区。近年来，满洲里口岸积极响应国家“一带一路”战略，大力加强口岸建设，口岸规模、功能、换运能力、通关水平均居沿边口岸之首；牢牢把握机遇，积极内拓外联，开通了以“苏满欧”为代表的16条口岸跨境班列，形成了独特的中俄欧集装箱运输品牌，成为当前全国沿边口岸开通跨境班列线路最多的口岸。来源：国际空港信息网魅力满洲里 作者：庞贵河付晶 编辑：王鑫（实习） 预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇 |
