头条二 　　近日，随着河口检验检疫局和河口海关工作人员“国检放行”“海关放行”电子放行指令的下达对碰成功，一辆满载水果的货车顺利通过验放闸道电子卡口驶往越南，标志着河口口岸进出口货物关检“一次放行”成功运作。 　　河口口岸关检合作“三个一”通关模式的全面施行，有效简化了企业报检、报关、现场查验、通关放行等工作流程，进一步提高了进出口货物、交通工具的申报、查验、放行效率，使进出口企业可以“最短的时间、最少的移动、最低的成本”完成口岸通关，为企业节省了大量往来各工作点的时间、精力及成本，且提升了监管部门的工作效率。“三个一”通关模式在河口口岸全面施行，全年可为进出口企业节约申报、查验、通关成本约万元。　头条三 　　随着新建锡林浩特至二连浩特铁路的全线贯通，作为目前全国普速铁路运营里程最长、运输规模及资产体量较大，管辖区域性路网、承担客货运输业务、控股管理多家合资铁路公司的集团化合资铁路运输企业——内蒙古集通铁路（集团）公司铁路运营总里程达余公里。 　　据了解，如今管辖集（宁）通（辽）线、锡（林浩特）多（伦）线、白（音库伦）浩（来呼热）线、锡（林浩特）乌（兰浩特）线锡林浩特至霍林河段、锡（林浩特）至二（连浩特）线。集通铁路集团公司全面启动了以“两横两纵”为主干、总投资多亿元、总长近公里的蒙东路网建设，基本建成蒙东地区发达完善的铁路网。 　　届时，将构建成北抵口岸、南达海港、横贯三北，连接蒙东地区能源基地至渤海湾港口的出区达海的资源外运体系，远期输送能力每年3.6亿吨，为蒙东地区乃至自治区经济社会发展、经济总量扩充注入强大活力。 　　其中，最新成员锡二铁路，铁路的贯通使锡盟阿巴嘎旗、苏尼特左旗广大腹地告别了只通公路没有铁路的历史，有利于降低运输经营成本，改善地区交通运输条件和投资环境，促进经济社会加快发展。其中，铁路途径阿巴嘎旗政府所在地别力古台镇、苏尼特左旗政府所在地满都拉图镇分别设置了火车站，对今后农牧民出行将带来极大便利。 　　对于今后铁路的运量支撑，集通人信心十足。据介绍，在全球经济下行压力较大的情况下，去年中国对蒙古国贸易实现４４９．１亿元人民币，比上年同期增长２１．４％。为了使两国交流往来更加便捷，让双方合作更加紧密，我国对公路、铁路、民航等基础设施互联互通的建设也在发力。以内蒙古的铁路为例，通往内地和联通俄蒙的铁路运输干线初步形成，途经二连浩特、蒙古国、俄罗斯的中欧集装箱班列越来越多。目前，内蒙古在二连浩特、甘其毛都、策克等口岸已有铁路的基础上，把阿日哈沙特、阿尔山等季节性开放口岸的铁路建设也纳入规划。 　　眼下，我国的丝绸之路经济带倡议与蒙古国草原之路倡议正在积极对接，建设中蒙俄经济走廊规划纲要正在抓紧编制，一系列沟通协作机制和平台逐步形成。中蒙博览会就是双方积极倡导、应运而生的一个崭新平台。 　　据介绍，博览会以全面推进中蒙双方在政治、经济、教育、卫生、文化等领域交流合作为目标，按照认真落实国家“一带一路”战略、建立中蒙俄经济合作走廊的要求，依托内蒙古区位优势、特色优势产业及中蒙两国已有的合作基础，建立健全中蒙博览会合作机制，全面拓展中蒙两国以及与世界各国的合作关系。据最新消息，年年底，锡林浩特至二连浩特铁路将具备开通条件，届时，中蒙两国双边贸易将进入一个新的阶段，锡二铁路的明天更加美好。　头条四 　　乌克兰独立新闻社10月29日消息，乌克兰铁路股份公司（原乌克兰国家铁路管理局）代理董事长扎夫戈罗德尼当日在记者会上宣布，该公司计划自年1月1日起将货运价格提高15%，仅对煤炭运费进行小幅增加（5%）。相关文件正在准备中。明年火车客运价格涨价尚未考虑。 　　扎表示，提价时间计划在年7月，同时将参考乌通胀水平。之所以提价，是因为消费产品（电力、柴油、备件维修、轨道建设）价格上涨的速度和通胀水平明显超过货运价格增速，造成了成本和运费价格间的不平衡。 　　此前，乌基础设施部部长皮沃瓦尔斯基曾指出，当前铁路货运价格的不合理迫使企业将部分货物转用公路运输。 　　年2月末，因该国经济形势急剧恶化，乌克兰国家铁路管理局曾建议将货运价格提高25%。基础设施部批准了该建议，但乌国家监管署5月末拒绝登记年内提高货运价格的方案。 　　乌国家铁路管理局已多次提高货运价格。年2月1日起货运价格曾上调30%，年7月末曾上调12.5%。